Kern: Der Kern ist der größte Teil des Kühlers. Es handelt sich um einen Metallblock mit metallischen Kühlrippen, die zur Entlüftung der Luft beitragen. Im Kern gibt heiße Flüssigkeit Wärme ab und wird abgekühlt, bevor sie erneut durch den Prozess geleitet wird.
Druckdeckel: Der Druckdeckel dient dazu, das Kühlsystem abzudichten, damit es unter Druck bleiben kann. Das Kühlmittel im Kühler steht unter Druck, um ein Sieden des Kühlmittels zu verhindern. Außerdem bleibt das System dadurch effizienter.
Einlass- und Auslasstanks: In diesen Tanks fließt Kühlmittel in den Kühler hinein und aus ihm heraus und sie befinden sich im Kühlerkopf. Heiße Flüssigkeit strömt vom Motor durch den Einlasstank und strömt nach dem Abkühlen durch den Auslasstank wieder in den Motor zurück.
Kühlerschläuche: Über die Kühlerschläuche gelangt Kühlmittel zum und vom Motor. Sie sind wichtig für die Verbindung der Einlass- und Auslasstanks mit dem Kühler und dem Motor.
